山手線の6ドアがまた4ドアに

山手線の各駅にホームドアを設置することも絡み、一度一部車両を6ドア化したものを4ドアに戻すのだという。副都心線の開業や新宿湘南ラインの整備・増発などもあって混雑が解消されている部分もあるのだろうが、首都圏の勤労人口増加が一服したことも大きいのだろう。人口減少社会、高齢化社会を実感したニュースだった。